長(cháng)安馬達維修馬達的工作原理
　　起動(dòng)機的工作原理
　　汽車起動(dòng)機的控制裝置包括電磁開(kāi)關、起動(dòng)繼電器和點火起動(dòng)開(kāi)關燈部件，其中電磁開(kāi)關于起動(dòng)機制作在一起。
　　一、電磁開(kāi)關
　　 1.電磁開(kāi)關結構特點
　　電磁開(kāi)關主要由電磁鐵機構和電動(dòng)機開(kāi)關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套裏做軸向移動(dòng)。活動(dòng)鐵心前端固定有推杆，推杆前端安裝有開(kāi)關觸盤，活動(dòng)鐵心後段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有複位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件複位。電磁開(kāi)關接線(xiàn)的端子的排列位置。
　　 2.電磁開(kāi)關工作原理
　　當吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推杆前端的觸盤将電動(dòng)開(kāi)關觸點接通勢電動(dòng)機主電路接通爲止。
　　當吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在複位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)複位，觸盤與觸點斷開(kāi)，電動(dòng)機主電路斷開(kāi)。
　　二、起動(dòng)繼電器
　　起動(dòng)繼電器的結構簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線(xiàn)圈分别與殼體上的點火開(kāi)關端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動(dòng)機端子“S”連接，活動(dòng)觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動(dòng)繼電器觸電爲常開(kāi)觸點，當線(xiàn)圈通電時(shí)，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合，從而将繼電器控制的吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈電路接通。——長(cháng)安馬達維修
　　三、東風(fēng)EQ1090型汽車起動(dòng)電路
　　東風(fēng)EQ1090型汽車使用的是QD124型起動(dòng)機，爲電磁控制強齧合式起動(dòng)機，采用滾動(dòng)式單向離合器、驅動(dòng)齒輪爲11齒，額定功率爲1.5kw，其起動(dòng)電路如圖10-4所示，包括控制電路和起動(dòng)機主電路。
　　1. 控制電路　控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機電磁開(kāi)關控制電路。
　　起動(dòng)繼電器控制電路是由點火開(kāi)關控制的，被控制對象是繼電器線(xiàn)圈電路。當接通點火開(kāi)關起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機電源接線(xiàn)柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開(kāi)關，繼電器線(xiàn)圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動(dòng)機電磁開(kāi)關的控制電路。